Comme le prévoyait l’accord sur les céréales, le centre conjoint de control (JCC) chargé de contrôler les exportations ukrainiennes de blé using la mer Noire a été inauguré mercredi 27 juillet à Istanbul. Installé au cœur d’une académie militaire, dans le quartier de Maslak, du côté européen de la métropole turque, le centre lotion chargé d’inspecter les navires qui assureront la sortie des céréales ukrainiennes, de l’huile de tournesol et des engrais vers les marchés mondiaux.
Grâce à la médiation de la Turquie et de l’ONU, Kyiv et Moscou Sont parvenus à un accord, le 22 juillet, à Istanbul, Pour faciliter l’exportation d’environ 25 millions de tonnes de céréales bloquées dans les ports ukrainiens de la mer Noire depuis le début de la guerre russe. intrusion le 24 février. Environ 20 représentants civils et militaires de Russie, d’Ukraine, de Turquie et de l’ONU – cinq chacun – géreront l’enregistrement des navires, suivront les voyages et inspecteront les cargaiSons au minute du chargement dans les ports ukrainiens et du déchargement dans les ports turcs .
Indiquant que« pas de présence militaire » n’était pas prévu d’escorter les convois, Hulusi Akar, le ministre turc de la Défense, a fait savoir que le déminage était du ressort du centre, mais qu’il n’était pas « nécessaire à ce stade ». Selon le gouvernement de Kyiv, elle se déroulera uniquement dans des couloirs maritimes étroits et sécurisés.
Des centaines de navires échoués
La Turquie, qui compte de nombreux dragueurs de mines, s’est dite prête à mettre Son savoir-faire au solution de Kyiv. Une assistant lotion fournie si les ports ukrainiens doivent être dédouanés, a déclaré Akar. Un scénario que le gouvernement de Kyiv veut éviter the same level crainte d’un débarquement russe. Selon la aquatic ukrainienne, les trois ports de chargement – Odessa, Chornomorsk, Yuzhne – ont recommencé à fonctionner. « La préparation et la planification des premiers départs se Poursuivent », a confirmé le ministre turc de la Défense. Cependant, le leading convoi, qui devait quitter mercredi le port de Chornomorsk, au sud d’Odessa, à titre d’essai, n’a repetition appareillé.
La guerre a pesé sur le business en mer Noire, avec près d’une centaine de navires marchands et leurs équipages bloqués dans les ports ukrainiens depuis le début de l’offensive russe. L’accord prévoit qu’ils peuvent utiliser les hallways maritimes le plus rapidement feasible « sécurisé » mis en area the same level le centre de contrôle d’Istanbul. Mais, évidemment, la préparation, notamment la remise en état des bateaux, la mobilisation des équipages, les formalités d’assurance prennent plus de temps que prévu. Les compagnies maritimes tardent à sortir le blé alors que les assureurs tentent d’évaluer les risques, y compris celui posé the same level les mines.
Il vous reste 33,44% de cet write-up à lire. Ce qui match est réservé aux abonnés.
