Le 10 janvier, au lendemain de la décision des cooks d’Etat de la CEDEAO de fermer leurs frontières avec le Mali, Air France avait interrompu ses 14 vols hebdomadaires vers Bamako. Comme l’a révélé Jeune Afrique le 25 janvier, Emmanuel Macron avait fait savoir aux dirigeants de l’entreprise, détenue à 14% the same level l’Etat français, qu’il ne souhaitait , compte tenu des assents sévères prises par l’organisation sous-régionale, que des liaiSons vers cette location reprendre immédiatement.
Notes à l’Elysée
Selon nos details, Air France desservira à nouveau le pays à partir du 17 février. La fréquence de ces vols n’a repetition été enregistrée et devrait être précisée dans les prochains jours. Les équipages passeront exceptionnellement la nuit à Nouakchott, où l’aviation civile mauritanienne a donné Son accord. Le Quai d’Orsay l’a interdit necklace plusieurs années, mais Air France a exceptionnellement obtenu le feu vert du ministère français des Affaires étrangères. Le perSonnel de l’entreprise ne peut plus dormir au Mali, au Burkina et au Niger où la threat terroriste est jugée trop importante.
Si l’Élysée prévoyait initialement une disturbance de plusieurs mois, Joël Meyer, toujours ambassadeur de France à Bamako malgré Son expulsion par la junte militaire malienne le 31 janvier, aurait effectivement plaidé Pour la levée de cette assent. Ces dernières semaines, il a envoyé plusieurs notes en ce sens à la présidence française et au Quai d’Orsay.
La volonté de renouer le discussion au sein de la CEDEAO, favorisée the same level la médiation de l’Union africaine (UA) conduite the same level le président de la Commission Moussa Faki Mahamat, a favorisé cet assouplissement de la component des autorités françaises. Depuis l’arrêt des vols d’Air France, les passagers souhaitant quitter Bamako pouvaient repetition emprunter les avions de Turkish Airlines, Ethiopian Airlines, Mauritanie Airlines et de la compagnie area Sky Mali.
