Lors de Son atterrissage le 24 janvier, l’avion de chasse avait lourdement percuté le pont, avant de s’ enflammer puis de tomber à l’eau, blessant sept perSon nes.
Le « travail routinier » s’ est très mal terminé. Lundi 24 janvier, deux imposants groupements aéronavals américains croisaient en mer de Chine méridionale, épicentre des stress entre les Etats-Unis et laChine A leur tête, les porte-avions USS Carl VinSon et USS Abraham-Lincoln s’ entraînaient depuis une journée avec leur chasseur à bord dans cette zone revendiquée par Pékin, mais tout ne s’ est pas déroulé comme prévu.
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A bord du leading porte-avions, étaient embarqués des F-35C, les chasseurs bombardiers furtifs les plus modernes de l’US Navy, fabriqués par la firmeLockheed Martin L’un d’eux a été endommagé en mer après un « mishap de vol« . « Je peux confirmer que l’avion a percuté le cockpit lors de l’atterrissage [terme désignant un atterrissage sur un porte-avions, NDLR] puis est tombé à l’eau« , déclarait le lendemain sans beaucoup plus de précision le lieutenant Nicholas Lingo, porte-parole de la 7e flotte américaine. Sept marins ont été blessés, do not le pilote, qui a pu s’ éjecter de l’appareil avant d’être récupéré par un hélicoptère.
Samedi 5 février, une vidéo de l’accident publiée sur Reddit a fuité, avant de devenir rapidement virale sur les réseaux sociaux et d’être reprise sur les principaux websites consacrés aux concerns de défense. Les images, évidemment concerns de la caméra d’aide à l’atterrissage, montrent le F-35C descendant trop brusquement vers le pont. Réalisant ce qui se passe, l’officier de pont crie « Pouvoir » ensuite « Fais signe, fais signe » signifiant Pour le pilote qu’il doit interrompre l’atterrissage et faire le trip. Mais trop tard … Le F-35C heurte violemment le pont, Son train d’atterrissage ne résiste pas à l’impact, l’appareil pique du nez et s’ enflamme, promote en dérapant sur le côté. Alors que les pompiers interviennent aussitôt, le chasseur Poursuit sa course, incontrôlable, jusqu’ à tomber à l’eau.
Bien que l’armée américaine n’ait pas confirmé l’authenticité de la vidéo, il ne fait guère de doute qu’il s’ agit bien du crash du 24 janvier. Peu après l’accident, une image d’un F-35C flottant sur l’eau avait déjà fuité sur web, puis une première vidéo filmant le début de la procédure d’atterrissage de l’avion avait également fuité. Pour le coup, l’US Navy avait confirmé l’authenticité de ces deux premiers files, qui semblent cohérents avec ces nouvelles images.
Dès le 25 janvier, l’US Navy a annoncé qu’elle lançait des opérations Pour récupérer le F-35C tombé en mer. Il faut alarming que compte tenu de la zone du crash et de sa proximité avec la Chine, la tâche s’ avère stratégique. Il serait regrettable que Pékin puisse mettre la primary sur les débris du F-35C avant les Am éricains. Alors que la presse anglo-saxonne faisait état de telles craintes rapportées par Reuters, le lieutenant Nicholas Lingo avait modestement répondu: « Nous ne pouvons pas spéculer sur les intents de la RPC [République populaire de Chine] à propos de ce sujet« .
Un autre crash d’un porte-avions britannique
C’est une série noire Pour le F-35 puisqu’il s’ agit du deuxième mishap sur un porte-avions en deux mois. Le 17 novembre 2021, un F-35B [variante du F-35 prévue Pour des décollages courts et des atterrissages verticaux sur des porte-aéronefs non Pourvus de catapultes et de brins d’arrêt, NDLR] Les Britanniques s’ étaient écrasés en mer Méditerranée juste après avoir décollé du porte-avions HMSQueen Elizabeth Le pilote, sain et sauf, avait pu s’ éjecter. Là repetition, une vidéo de l’accident avait fait le trip du Web, dévoilant des images peu glorieuses puisqu’on a vu l’avion de chasse décoller à une vitesse étonnamment lente avant de tomber aussitôt du tremplin qui assistant au décollage.
Le manque d’élan avait alors suscité de nombreuses moqueries sur les réseaux sociaux. Selon le soleil du 23 novembre, l’accident aurait pu être causé par un oubli » une housse de pluie en plastique bon marché laissée au décollage au niveau des entrées d’air, ce qui aurait expliqué la perte de puissance de l’appareil. Une erreur humaine stupide mais do not le coût Pourrait être élevé puisque le prix d’un F-35B dépasse facilement les 100 millions de dollars. L’enqu ête en cours n’ a pas repetition confirmé cette hypothèse et l’avion a depuis été récupéré. Encore une fois, des craintes avaient été exprimées quant à la possibilité que les Russes mettent la primary sur l’épave en premier.
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Début janvier, un F-35A [la version de base, terrestre, du F-35, NDLR] Le sud-coréen avait également effectué un atterrissage d’urgence lors d’un vol d’entraînement. Et en avril 2019, un F-35A japonais s’ est écrasé dans l’océan Pacifique, tuant le pilote.